กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น (MLIT) กำลังผลักดันมาตรการแก้ไขปัญหา “พื้นที่ขาดแคลนการขนส่ง” โดยมุ่งเน้นการส่งเสริมบริการ Ridesharing ตั้งเป้าวางแนวทางแก้ไขปัญหาให้กับทุกท้องถิ่นที่ประสบปัญหานี้ภายในสิ้นปี ค.ศ. 2024
“พื้นที่ขาดแคลนการขนส่ง” หมายถึงพื้นที่ที่ประชาชนเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะได้ยาก เช่น ไม่สามารถเดินไปยังป้ายรถประจำทางหรือสถานีรถไฟได้ หรือต้องรอแท็กซี่นานกว่า 30 นาที
มาตรการหลักที่ MLIT กำลังพิจารณาประกอบด้วยการส่งเสริม “Ridesharing แบบญี่ปุ่น” ที่ดำเนินการโดยบริษัทแท็กซี่ซึ่งเริ่มในเดือนเมษายน ค.ศ. 2024 และการสนับสนุนการใช้รถยนต์ส่วนตัวที่ดำเนินการโดยท้องถิ่นหรือองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร นอกจากนี้ ยังมีแผนส่งเจ้าหน้าที่ไปให้คำแนะนำแก่เทศบาลที่ยังไม่มีการนำระบบเหล่านี้มาใช้ และพิจารณาให้เงินสนับสนุนสำหรับยานพาหนะและแอปพลิเคชันเรียกรถ
MLIT ยังวางแผนส่งเสริมการใช้ Ridesharing และปรับปรุงระบบการจองแท็กซี่ในสถานที่ท่องเที่ยวประมาณ 700 แห่งทั่วประเทศ รวมถึงสนามบินและสถานีรถไฟชินคันเซ็น เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนแท็กซี่ในพื้นที่ท่องเที่ยว
การดำเนินการนี้สะท้อนถึงความพยายามของรัฐบาลญี่ปุ่นในการแก้ไขปัญหาการขนส่งในพื้นที่ห่างไกลและพื้นที่ท่องเที่ยว โดยใช้เทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนและส่งเสริมการท่องเที่ยวในประเทศ
References :
