ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกกำลังเผชิญกับยอดขายที่ซบเซา ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่นมุ่งมั่นขยายการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ เพื่อสนับสนุนการลดคาร์บอนในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยการนำน้ำมันพืช เช่น น้ำมันปรุงอาหารมาเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตเชื้อเพลิง
บริษัทมาสด้า (Mazda) ได้ร่วมมือกับบริษัท “ยูเกลนา (Euglena)” ซึ่งนวดยุทธศาสตร์การพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพที่สามารถนำมาผสมกับเชื้อเพลิงปกติในสัดส่วนที่สูงขึ้น ความท้าทายเกิดจากเชื้อเพลิงชีวภาพจากน้ำมันพืชมีความเสี่ยงทำให้เครื่องยนต์สึกกร่อนหรือเสียหายได้หากใช้ในสัดส่วนที่ไม่เหมาะสม
ยูเกลนาได้นำเสนอเชื้อเพลิงชีวภาพใหม่ที่มีความใกล้เคียงกับน้ำมันดีเซลผ่านการกระบวนการผลิตพิเศษ ในขณะเดียวกัน มาสด้านำเครื่องยนต์ดีเซลที่สามารถรองรับการใช้เชื้อเพลิงผสมนี้ในปริมาณสูงมาใช้งาน ทำให้สามารถผสมเชื้อเพลิงชีวภาพได้มากถึง 51% ในน้ำมันดีเซล
ตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา บริษัทหลายแห่งได้เริ่มทดสอบใช้เชื้อเพลิงผสมใหม่นี้ในเครื่องยนต์จริง ตามที่ทาเคจิ โคจิมะ กรรมการบริหารของมาสด้ากล่าวว่า ในบางภูมิภาคที่โครงสร้างพื้นฐานของ EV ยังไม่เต็มที่ เชื้อเพลิงชีวภาพก็เป็นทางเลือกที่สามารถลดการปล่อยก๊าซได้เร็ว แม้จะมีความท้าทายในด้านต้นทุน
ไม่เพียงแต่มาสด้า “อิซูซุ มอเตอร์ส (Isuzu Motors)” ยังได้เข้าร่วมในการทดสอบการใช้งานเชื้อเพลิงชีวภาพในรถโดยสาร โดยการเคลื่อนไหวนี้แสดงให้เห็นถึงการขยายตัวของการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพซึ่งเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในการลดคาร์บอนจากภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่าคาดคิดว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยกระตุ้นการเติบโตและสร้างความนิยมให้กับทางเลือกใหม่นี้ในตลาดโลก
References :
