บริษัท Mazda ประกาศกลยุทธ์ใหม่เพื่อมุ่งสู่การลดคาร์บอน โดยเตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ที่รองรับ “มัลติแบตเตอรี่” ซึ่งสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีรูปทรงและคุณสมบัติวัสดุแตกต่างกันได้ พร้อมกับรถยนต์ไฮบริด (HV) ที่ติดตั้งเครื่องยนต์พัฒนาใหม่ซึ่งมีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมระดับสูงสุดของโลกในปี 2027
ความพิเศษของแผนงานนี้คือการพัฒนาโดยทีมบูรณาการที่รวมฝ่ายวางแผน ฝ่ายผลิต และซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนที่ทำงานร่วมกัน โดยใช้วิธีการผลิตแบบใหม่ที่ให้รถยนต์หลายรุ่นสามารถใช้เทคโนโลยีร่วมกันและใช้ประโยชน์จากสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตที่มีอยู่ เพื่อลดภาระการลงทุน
นาย Katsuhiro Moro ประธานบริษัทกล่าวว่า “เรามุ่งสร้างประสิทธิภาพสินทรัพย์สูงด้วยการลงทุนต่ำ และนำเสนอคุณค่าเฉพาะตัวที่ไม่ยึดติดกับขนาด”
ด้วยกลยุทธ์นี้ Mazda จะควบคุมการลงทุนในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าจนถึงปี 2030 ให้อยู่ที่ 1.5 ล้านล้านเยน จากที่คาดการณ์ว่าจะพุ่งสูงถึง 2 ล้านล้านเยน และลดการลงทุนด้านแบตเตอรี่ลงครึ่งหนึ่งผ่านความร่วมมือกับพันธมิตร
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่จะใช้ซอฟต์แวร์พื้นฐานและระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงร่วมกับ Toyota เพื่อลดภาระการพัฒนา ขณะเดียวกัน บริษัทมองว่าความต้องการรถไฮบริดยังคงแข็งแกร่ง จึงวางแผนนำเครื่องยนต์ “SKYACTIV-Z” ที่กำลังพัฒนาร่วมกับระบบไฮบริดเฉพาะมาใช้ในรถรุ่นหลัก “CX-5” รุ่นถัดไป
References :
