เมืองเกียวโตประกาศแผนการริเริ่มระบบ “ราคาพิเศษสำหรับชาวเมือง” สำหรับรถเมล์เทศบาล ซึ่งจะเป็นครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่นที่มีการกำหนดค่าโดยสารที่แตกต่างกันระหว่างคนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว โดยตั้งเป้าเริ่มใช้ภายในปีงบประมาณ 2027
นายมัตสึอิ โคจิ นายกเทศมนตรีเมืองเกียวโต ซึ่งเพิ่งครบรอบ 1 ปีในตำแหน่ง เปิดเผยในการตอบคำถามสภาเทศบาลว่า “เราต้องการให้ชาวเมืองรู้สึกว่าการท่องเที่ยวนำมาซึ่งความมั่งคั่งในชีวิตประจำวันของพวกเขา” นโยบายนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการแก้ไขปัญหา Overtourism ที่ทวีความรุนแรงในเกียวโต ซึ่งทำให้ระบบขนส่งสาธารณะแออัดเกินไปด้วยนักท่องเที่ยว
ในระหว่างการอภิปราย สมาชิกสภาจากพรรคเสรีประชาธิปไตยได้ชี้ให้เห็นความท้าทายในการนำระบบมาใช้ เช่น ผลกระทบต่อบริษัทรถเมล์เอกชนและระบบการยืนยันตัวตนของคนท้องถิ่น เทศบาลกำลังหารือกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว รวมถึงสำนักงานดิจิทัล เพื่อพัฒนาระบบการยืนยันตัวตนที่ใช้บัตร My Number โดยนายกเทศมนตรีแสดงความมั่นใจว่า “การแก้ไขปัญหากำลังคืบหน้าอย่างมั่นคง”
นอกจากนี้ นายกเทศมนตรียังประกาศแผนการนำระบบไร้เงินสดมาใช้กับรถเมล์และรถไฟใต้ดินภายในปี 2027 โดยจะใช้งบประมาณ 961 ล้านเยนสำหรับรถเมล์ และ 793 ล้านเยนสำหรับรถไฟใต้ดินในช่วง 3 ปี เพื่อพัฒนา “ตั๋วดิจิทัล” ที่ใช้ QR Code บนสมาร์ทโฟนและระบบชำระเงินแบบแตะบัตรเครดิต
มาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามแก้ไขปัญหาความแออัดในเกียวโต ซึ่งรวมถึงการเพิ่มรถเมล์ด่วนพิเศษเชื่อมสถานีเกียวโตกับแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ เพื่อลดผลกระทบต่อเส้นทางที่ชาวเมืองใช้ในชีวิตประจำวัน นายกเทศมนตรีมัตสึอิยืนยันว่า “เรามุ่งมั่นที่จะสร้างระบบรถเมล์และรถไฟใต้ดินที่ยั่งยืน ปลอดภัย และสร้างความพึงพอใจสูง”
References :
